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作家 / 王动

剪辑 / 三三

"我就念念出去望望，望望日子还有莫得别的过法。"

电影《出走的决心》里，女主直言不讳的这句话，正在暗暗成为执行的一个注脚——在那些穿越山海旅行主角中，运转越来越频繁地出现大姨们的身影。

在这个"五一黄金周"，有心的东说念主不难发现，在连绵束缚的车流中，在标的盘背后，正在出现一些新的神态。根据统计，仅 2025 年春节假期，55 岁以上女性自驾旅客占比达 30.8%。

一场以标的盘为权杖的出行改进正在高速公路上悄然演出。手抓标的盘的大姨们，追赶的不仅是悦目，亦然对东说念主生的另一种可能。

第一批远行的大姨们，仍是动身了

中国姆妈们的车轮，老是先碾过我方的影子。

和她们沿途渡过的，是幼儿园门口的电动车，是菜场里吱呀作响的购物篮，是凌晨五点扫向补习班的后视镜。导航里长久只消三个地址：学校、病院、家。

在抓起标的盘之前，陈玉梅也"旅游"过许屡次，但大大批时候，她齐莫得决定行程的权柄。像无数的老年东说念主旅行团一样，那些旅游大齐面容相似：跟团式打卡寰球热点旅游景点，"上车睡眠，下车拍照"。

在往时，自驾往往是属于男性的特权。

根据 2021 年的数据，在中国的 4.8 亿驾照持有东说念主中，三分之二是男性。每年数十亿东说念主次的自驾游阛阓，男性更是占据主导地位。

在陈玉梅时时刷的短视频软件上，一个以驾校女学员出糗为主要本体的账号，视频时时有上万点赞。

是以，当 50 岁的陈玉梅决定去学车时，她才发现一切齐进行得相当胜利——险些是过于胜利了。

此前一直合计我方"学不会"开车的陈玉梅，科目二、科目三……完全"一把过"。

自驾的苏敏大姨、"种完麦子就往南走"的麦子大姨……跟着越来越多女性"在路上"的故事，激勉了许多大姨走披缁门。

在学会开车 5 年后，陈玉梅也运转了我方的第一次自驾之旅。

陈玉梅的自驾阶梯，是位于中国西北的甘青大环线。

从黄河畔上的兰州开拔，一齐向西，沿河的路很平，远方的山脉绵亘接续，空气里带着浅浅的土壤香。

驶过几百公里的高速公路，她来到张掖。把车停在不雅景台，目睹落日把山峦染成胭脂色，比一切导游的解说词齐更能发挥"丹霞"这个词的奥妙含义。

连续向西，下一站是嘉峪关。在万里长城的末尾，东说念主与地盘的碰撞，让鉴定也能变出呼吸。她给我方加油：把心中的"墙"也拆掉，才能翻过新的东说念主生岑岭。

参加青海省境内，途经峻岭草甸，空气越发澹泊，但悦目也更生动。抵达了青海湖后，陈玉梅坐在岸边，用手机录下一段视频：湖水在阳光下水光潋滟，远方牧羊东说念主赶着羊群邋遢吃草。在这里，疼痛、纳闷似乎齐被一阵风吹走，留住满心的邋遢。

在格尔木露营的夜晚，风吹动帐篷猎猎作响。陈玉梅把手机放在支架上和儿子视频聊天，连这个当初最维持她的东说念主，当今齐有点被她的行能源治服。

阅历过生存中风暴的女东说念主，比谁齐知说念何如在生存里换挡。非论学车照旧自驾，和造反她走披缁门的东西比拟，总共的这些清贫齐微不足道。而坐在副驾驶上的絮叨病，换个位置，顿然不药而愈。

一齐上，陈玉梅还遭受许多和她一样的银发自驾客。

余华有一部演义叫作念《十八岁外出远行》，对男性来说远行是一场成东说念主礼，但上一代的女性们，直到天命与花甲，才有了第一次远行的契机。

总有一些挑战，莫得写在攻略里

尽管在外出之前作念了满盈多的攻略，但照旧有许多问题，让陈玉梅始料未及。

比如拥挤。

在前去敦煌的高速路上，她足足堵了三个多小时。对指标地新月泉、莫高窟的期待，也被浮夸替代。

一朝迁延行程，后续的所探讨齐会被打乱。

好退却易车流再行为起来，等找到了落脚的酒店，仍是是下昼了。隔壁唯独的饭铺里，被刚刚下高速、不异还没吃饭的乘客挤满了，饭铺外等位的东说念主比做事区充电的车还要多。

等吃上饭，太阳齐仍是将近下山了，一天的时分齐浪费在了路上，后续总共的行程，齐需要再行野心。

总有一些难熬的时刻，让诗和远方变得豆剖瓜分。

对王红庆大姨来说，自驾最大的清贫是膂力。

早晨开拔，王大姨信心满满，只为再多看几眼高原的壮阔；可三小时后，腰背如针扎般难忍，幸而在高速做事区偶遇扫码式分享推拿椅，奢靡 10 元扫码推拿 20 分钟，肉体的紧绷才得以稍许舒徐。

联系词，这片刻的舒坦并不可完全养息疲钝，酸痛往往会鄙人一个路段卷土重来。

比起硬挺，延缓节律，聘用一种让我方更舒坦的行程安排，才是更好的聘用。

在漫长的自驾阶梯上，往往会阅历迥异的景观和地舆变化。因地制宜的作业，作念起来并莫得那么容易。

陈玉梅在穿越高原时，因为日夜气温的悬殊变化，导致电瓶电压骤降，熄火露营整夜后，才发现汽车堕入了无法启动的困境，幸而拦路搭电，才得以再行为身。而后，她就学会了在车上备一副救急电源。

另一个告诫是，即使是在东说念主车赞理的路段，行车纪录仪齐是"护身符"——西北公路常有牛羊顿然窜出，川藏线会车剐蹭包袱难定，纪录仪影像能顺利锁定把柄链，幸免与牧民或租车公司堕入补偿拉锯战。

在自驾旅行的总共防护事项中，轮胎的进攻本性外特出。行为车辆与路面之间唯独的战争点，轮胎的性能蛮横决定着车辆能否定识操控、实时刹车顺心利出险。

自驾时，如若轮胎承受不了速率和路况的教师，极易在高速行驶中发生爆胎，导致车辆片刻失控以致翻腾，带来严重安全隐患；

胎面斑纹过浅或联想不当，遇雨天时则难以飞速排水，极易出现"水滑"景观（即水膜将胎面与大地袪除），片刻丧失制动和转向智力；

轮胎磨损不均会导致抓地力下跌、操控性变差，长此以来回会损害吊挂系统，增多维修资本；而高转化阻力的劣质轮胎更会显耀提高油耗，减少续航里程。

穿越不同路况的资料自驾，对轮胎提议的教师，远远跳跃短途出行。

正因为轮胎是自驾安全的第一说念防地，每一次刹车、每一段湿滑弯说念齐在教师它的极限。靠近复杂路况和资料磨损，传统轮胎往往赤贫如洗：

提高耐磨性能世俗需要使用更硬、更耐磨的橡胶材料，但这可能会增多转化阻力，裁减燃油经济性；

裁减转化阻力世俗需要减少轮胎与大地的摩擦和形变，但这可能导致轮胎在湿滑路面上的抓地力下跌；

提高抗湿滑性能需要增多轮胎与大地的摩擦力，这世俗会增多转化阻力，导致燃油消耗增多……

因此，抗湿滑性能、耐磨性能与转化阻力，一直被称为轮胎工业中的"妖怪三角"，难以兼顾。

好在，改进性的变化，仍是出现。

液体黄金手艺，到底转换了什么

传统的轮胎坐褥手艺——干法混真金不怕火，仍是有一百多年的历史，手艺相当熟悉，但历久存在能耗高、漫步性差等问题。

赛轮的液体黄金轮胎，恰是在湿法混真金不怕火鸿沟获得了改进性的手艺打破，通过连结液相混真金不怕火工艺，将橡胶与高性能填料、助剂通在分子层面交融，与传统轮胎坐褥工艺比拟具备更优秀的交融度和材料漫步性，有用提高了轮胎的抗湿滑性能、耐磨性能，并裁减了转化阻力，攻克了"妖怪三角"难题。

从高速、国说念到旷野中的碎石路，无数使用赛轮液体黄金轮胎的自驾者齐分享过雷同的感受：

雨后的柏油路不再"开快车就冒烟"，沟壑小坑也不再让标的盘控制惊怖；

早晨梯山航海时，轮胎斑纹里排水飞速，车胎与积水间那层薄薄的水膜被刹那排空，再也无须惦记"水滑"带来的心跳漏拍。

碎石、荒土、沙砾齐曾念念"试探"过轮胎的防地，但每一圈齐被紧紧"依从"。

路上飞溅的石屑，也曾是资料越野者最惦记的"冷箭"，如今也仅仅留住划痕，收货于高韧性侧壁加固，液体黄金轮胎的耐磨性能大幅提高，能有用抵御刮割伤害并延迟使用寿命，车辆在偏远旷野也不会狂放爆胎、陷车。

资料的困顿，最怕的是看不见归程的惊惶。油表的指针、电车的续航数字，是漫长路径中最进攻的安全感起原。

赛轮液体黄金轮胎约略将转化阻力裁减约 10%，在并吞知晓下比拟往往轮胎终局了油车节油、电车提高续航的恶果，关于需要跨省乃至跨区的自驾玩家，这意味着少停一次加油或少充电，行程更邋遢也更牢固。

正因为轮胎是车辆与万里疆程之间唯独的"桥梁"，任何少量性能短板齐可能让一齐的悦目与情势戛联系词止。

在无数次的刹车和聚散下，在无数复杂路况的教师中，赛轮轮胎不再是告白里空泛的名字，而是千百位司机在路径中共同印证过的"安全感"与"宽心感"。

再出色的手艺，也只消在标的盘传来的回馈里才算完成责任。

标的盘的分量体育游戏app平台，不该被出乎意想的爆胎、肃净水坑的打滑，或是鸦雀无声的漏气所消解。赛轮的责任，便是让那些勇敢踏上路径的东说念主们每一次踩上油门，齐能信心满怀；让每一公里，齐配得上她们迟到的勇气。